作為一家資深的線束定制廠家,雙壁熱縮套管是我們常用的一種材料,關(guān)于雙壁熱縮套管在汽車(chē)線束中的應(yīng)用你有多少了解,來(lái)聽(tīng)聽(tīng)凱佰樂(lè)為你簡(jiǎn)述一番吧!

汽車(chē)線束中導(dǎo)線與導(dǎo)線的連接點(diǎn)稱(chēng)為焊接點(diǎn),普遍存在于汽車(chē)線束之中.焊接點(diǎn)的導(dǎo)線芯線裸露在外,倘若不采取相應(yīng)的防護(hù)措施,則焊接點(diǎn)會(huì)受到環(huán)境的影響加速其氧化,增加線束交接點(diǎn)處的電阻,造成局部溫度過(guò)高,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起燒車(chē)等安全隱患

1.什么是雙壁熱縮管

雙壁熱縮管由熱熔膠和熱收縮套管復(fù)合而成的一種密封性防護(hù)套管.

雙壁熱縮管

2.為什么線束要用熱縮管密封?

1.原因：電線與電線之間,電線與環(huán)端的壓接之處,電線與端子超聲波焊接處,環(huán)境中的水分會(huì)進(jìn)入連接部位之后,會(huì)加劇連接部位的氧化速度,從而加大連接部位的接觸電阻.

熱縮管密封原理

3. 雙壁熱縮管收縮過(guò)程

雙壁熱縮管外部材料采用交聯(lián)XLPE(收縮溫度為110～135攝氏度),內(nèi)層的熱熔膠初始流動(dòng)溫度約為120攝氏度,溫度上升過(guò)程中,外皮的收縮力會(huì)把熱熔膠擠壓進(jìn)線束中間.

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